ब्रेक ड्रम
विशिष्टता:
मानक: एन, एसएई, जीबी
गुणवत्ता मानक OEM
मीटरियल ग्रेड जीजी 25, एचटी 250
रासायनिक संरचना सी: 3.5-3.7 एसआई: 1.5-2.1% एमएन: 0.6-0.9%
पी: <0.12% एस: <0.1% सीआर: 0.6-0.9% सीयू: 0.3-0.8
यांत्रिकी प्रदर्शन तन्य शक्ति: ≥ 250Mpa
कठोरता HB180-225
गैर-विनाशकारी परीक्षण धातुकर्म परीक्षण
आयाम निरीक्षण आयाम निरीक्षण रिपोर्ट
ग्राहक के ड्राइंग या OEM संख्या के अनुसार उत्पादन
फायदे
1, से अच्छा हैब्रेक ड्रम ब्रेकसमारोह, क्योंकि ब्रेक बाहर करने के लिए, एक परिप्रेक्ष्य की विकृति के ब्रेक ड्रम के पहियों के रोटेशन के साथ संयुक्त (बेशक, लेकिन इतना बड़ा नहीं है कि आप आसानी से देख सकें) ब्रेक टू लैंड टेंशन (डायनेमिक ब्रेकिंग सिस्टम) , अधिक से अधिक स्थिति अधिक स्पष्ट हो जाती है, इसलिए, आम तौर पर बड़े वाहन या उपयोगनगाड़ा, कम लागत, बड़ी कारों और छोटी कारों के अलावानगाड़ा, अंतर केवल बड़े खनन वायवीय सहायक, और मदद करने के लिए छोटे खनन वैक्यूम सहायक ब्रेक हो सकते हैं।
2, कम लागत: ड्रम ब्रेक विनिर्माण प्रौद्योगिकी स्तर कम है, लेकिन ब्रेक सिस्टम में भी पहली बार उपयोग किया जाता है, इसलिए डिस्क ब्रेक की तुलना में विनिर्माण लागत कम है।
3, हैंड ब्रेक मैकेनिज्म की स्थापना आसान है। डिस्क ब्रेक मॉडल के साथ कुछ रियर व्हील, ब्रेक डिस्क ड्रम ब्रेक हैंड ब्रेक मैकेनिज्म के केंद्र में स्थापित किए जाएंगे।
विकास की प्रवृत्ति
वाहन के प्रदर्शन और कार की गति में तेजी से वृद्धि के कारण, जब वाहन तेज गति से चल रहा हो तो ब्रेक की स्थिरता बढ़ाने के लिए, डिस्क ब्रेक वर्तमान ब्रेक सिस्टम की मुख्यधारा बन गया है। क्योंकि ब्रेक डिस्क ब्रेक की डिस्क हवा के संपर्क में है, डिस्क ब्रेक में उत्कृष्ट गर्मी लंपटता है।जब वाहन तेज गति से अचानक ब्रेक लगाता है या कम समय में कई बार ब्रेक लगाता है, तो ब्रेक प्रदर्शन को कम करना आसान नहीं होता है, ताकि वाहन बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त कर सके और वाहन की सुरक्षा में सुधार कर सके। और इसकी वजह से डिस्क ब्रेक की तेज प्रतिक्रिया, उच्च आवृत्ति ब्रेक क्रिया करने की क्षमता, इतने सारे कार मॉडल डिस्क ब्रेक और ABS सिस्टम, VSC, TCS और अन्य सिस्टम का उपयोग करते हैं, ऐसे सिस्टम की जरूरतों को पूरा करने के लिए तेज ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है।
